內海港口浮標水上浮標 建于濱海地段或河口附近，用來擋潮、蓄淡、泄洪、排澇的水閘。漲潮時關閉閘門，止潮水倒灌進入河道，攔蓄內河淡水，滿足引水、航運等的需要。退潮時，潮水位低于河水位,開啟閘門,可以泄洪、排澇、沖淤。擋潮閘具有雙向擋水，操作頻繁等點。閘室般采用胸墻式。當兼有泄水和通航任務時，宜采用開敞式。

江面攔船浮標兩端固定式航標 從范圍來看，城內澇發(fā)生在發(fā)展中的幾率還是比較多，相比較而言發(fā)達城內澇的發(fā)生率要低些。發(fā)展中，例如亞洲的些出現(xiàn)城內澇，躲開避下就可以了，但是在西方建設觀念上，就認為這是很的事故。

水位高低標識浮標漂浮式警示航標 旦城遭遇雨襲擊，突然倍增的洪水可去，當然會在城里肆意奔流，于是，道路瞬間成“河流“，廣場立即變“湖泊“，建設在河道、湖畔等低洼地帶的居民區(qū)、工廠等，隨之成了澤。事實上，城內澇本身，就是各種“城病“集中發(fā)威的結果。

水庫警示小船方位浮標警示燈浮標 在枯水期，景觀池維持整個調蓄設施中的親水區(qū)域，人們可以到這里來散步、娛樂和休閑;在豐水期，當暴雨來臨時，警報提醒游人疏散，此時的游戲廣場、草坪廣場作為雨水調蓄滲透塘進行蓄水，暴雨過后儲蓄的雨水下滲，在削減洪峰流量的同時補充地下水源。

水上三角浮標航道方位浮標 德推廣的新型雨水理系統(tǒng)--“洼地-滲渠系統(tǒng)“，是包括各個就地設置的洼地、滲渠等組成的設施。這些設施與帶有孔洞的排水管道連接，形成個分散的雨水理系統(tǒng)。 通過雨水在低洼草地中短期儲存和在滲渠中的長期儲存，保證盡可能多的雨水得以下滲，不僅減少了雨洪暴雨徑流，同時由于及時補充了地下水，可以止地面沉降，從而使城水文生態(tài)系統(tǒng)形成良性循環(huán)。

海上航線示航標 水庫警示航標 LED警燈航標 按設置所分為海上航標和內河航標兩類。①海上航標。②內河航標。用于江、河水域。用于標示航道范圍和航線的，有過河標、接岸標、導標、過河導標、尾導標、橋涵標；用于標示障礙物的，有三角浮標、浮鼓、燈船、左右通航浮標、棒形浮標等；用于示航道深度、架空與水下管線、預報 海上航線示航行浮子警示航標LED警燈航標

南京內河航行警示漂浮拋錨浮標 按設置所分為海上航標和內河航標兩類。①海上航標。②內河航標。用于江、河水域。用于標示航道范圍和航線的，有過河標、接岸標、導標、過河導標、尾導標、橋涵標；用于標示障礙物的，有三角浮標、浮鼓、燈船、左右通航浮標、棒形浮標等；用于示航道深度、架空與水下管線、預報

臺州碼頭帶燈禁入警示航標 按設置所分為海上航標和內河航標兩類。①海上航標。②內河航標。用于江、河水域。用于標示航道范圍和航線的，有過河標、接岸標、導標、過河導標、尾導標、橋涵標；用于標示障礙物的，有三角浮標、浮鼓、燈船、左右通航浮標、棒形浮標等；用于示航道深度、架空與水下管線、預報